Powder im Dammkar

  • Kurz:

    Start 11.50 Uhr

    Morgens waren wohl 5 bis 15 cm feinster Pulver oben

    Darunter verregnet, oben auch Raureif - noch fast alles gut fahrbar bis abends

    Oben alter Weg zur Seilbahn nicht lohnend - besonnt - Harsch

    Abfahrt um 16.20 noch im tiefen trockenen Pulver nur von oben gesehen rechts, Schattseite, volle 400 hm

    Vermutlich Triebschnee dabei - gestern stabil

    Nachtfrost nötig zur Stabilisierung der besonnten Steilhänge

    Einige Abgänge und Rutschungen an Sonnenhängen bis 3 m Höhe oberhalb der Hütte

    Lauter Schmelzwasserbach oben mittleres Kar unterm Schnee beim Aufstieg rechts - Sonnseite - Aufstiegseite gewechselt

    Noch schön fahrbarer Sulz gegen 14 Uhr im Kanonenrohr - um 16.30 noch fahrbar,

    In der Summe alles gut bis sehr gut für April

    Gefahrensituation

    Lawinen - Steilwandvarianten meiden - Nachtfrost für die Steilhänge ab Kanonenrohr bis oben unbedingt nötig

    Denke weder Airbag noch Pieps nutzen dem Tourengeher hier

    Sonnenbrandgefahr - kurzärmlig bis obenrauf - dort kälter und windig

    Schöne Spur im gesamten Aufstieg

    Wieder das fast neue Steigfell ( schwarz, Mixmohair):

    Hielt diesmal immer, aber ohne wachsen und heiss einföhnen am Vortag hätte es noch mehr gestollt

    Aktuell also bei jeder Tour neu wachsen und Föhnen?? Mail an Hersteller unbefriedigend

    Vorsicht also vor Restposten von Fellen mit Baumwollrücken ohne jetzt verbotene umweltschädliche Imprägnierung

    Unten aper bis wenige Kehren vorm Container

    Bike

    ‚Zustieg mit Radl‘: naja!

    Bis zur ersten grünen einzelnen Bank

    E-Bike mit breiten Reifen wäre am besten

    Zeitersparnis im Aufstieg bei 0

    Abfahrt in weichem Restschneebelag spannend

    Scheibenbremssystem erstmals fast durchgebremst

    Abkühlen in der Abendsonne am Ostufer der ‚großen’ Badewanne 60 km nördlich hat was bei 12-14 Grad - Walchensee mit 4 Grad muss nicht sein

    Zu Spitzingbericht von Denise am Mittwoch:

    Der freigeräumte Schnee unter der Stümpflingbahn (Nordlage) auf rd. 1.250 m war komplett feucht bis 1,5 m Tiefe - mit Regen und Wärme kommt noch einiges runter

    Fotos später

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